大众摄影

这位汽车摄影专家,却曾认为拍的不是艺术

顾峰 编译 2018-7-30

“作为摄影师我被赋予挑战性的任务

比如在山顶拍摄两辆汽车和司机

表现他们以每小时150英里行驶

然而他们却是原地不动的

引擎没有运转

 

深入地面2000英尺下

拍摄一座铀矿的底下钻井机

 

甚至爬上三层楼高的烟囱拍摄露天采矿

以及悬挂在直升机外

拍摄小型私人飞机机场

 

透过单镜头反光相机的取景器

我进入一种不同的思维

我过去是 现在也是

对于这种现象的发生非常兴奋”

 

——斯坦·罗森塔尔

加拿大摄影师斯坦·罗森塔尔(Stan Rosenthall ,1931–2015)

 

在上个世纪50年代末,以及60年代和70年代,作为在汽车摄影领域多产的加拿大自由摄影师,罗森塔尔的作品经常出现在《福布斯》、《财富》这些杂志,包括《汽车和司机》、《汽车季刊》等德国和日本的汽车类杂志中。

 

但是罗森塔尔摄影作品的艺术性,连他自己也没有充分意识到。直到20年前罗森塔尔70多岁的时候,他和摄影师沃尔顿第一次相遇,此前他更多是认为自己是一个技术精湛的摄影师而已。沃尔顿意识到其作品中的艺术内涵,并向罗森塔尔指出。

 

|汽车类作品|

 

罗森塔尔曾经这样回忆,“作为一名摄影记者,意味着深入一个故事,与编辑展开讨论,并就如何以最好的方式完成任务提出建议。我的工作要求同时具备敏感性和创造力。是的,摄影是工作,但也是我的创造性激情”。

 

自从罗森塔尔2015年去世以后,加拿大沃特卢的摄影师马克·沃尔特(Mark Walton)成为其留下的几万张照片的管理者,如今他正在编辑罗森塔尔的摄影画册。在沃尔顿的家中的地下室中摆放的文件柜中,存放着罗森塔尔的70000张底片和照片,在过去的几年里他经常在翻阅这些照片,寻找出最佳的作品。

摄影师沃尔特跪在地下室的矮桌前,整理查看罗森塔尔的摄影作品

 

|街头摄影作品|

 

 

在罗森塔尔留下的摄影作品是一座巨大的宝库,尤其是来自上世纪60年代的街头摄影部分。站在街角市场的纽约人,或者男人女人走在街道上的偷拍照片,这些共同构成进入那个时代的一个窗口。

 

1931年罗森塔尔出生于蒙特利尔,他的母亲是一位雕塑家兼画家,所以罗森塔尔传承了独到的艺术眼光。20多岁时他为了追求摄影来到纽约。1957年成为联合国机构的一个暗房助理,一年后他来到《生活》杂志继续作为暗房助理。1968年他来到多伦多,成为一名自由商业摄影师,为一些石油公司、航空公司、矿业集团等拍摄。上世纪90年代初他从摄影工作退休。

 

|工业摄影作品|



 

 

 

 

 

 

 

 

 

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